Se helpottaa varastointia ja kuljetusta ja tarjoaa ympäristöystävällisen vaihtoehdon nykyisille sähkömoottoreille. Tulevaisuuden liikkuvuuden teknologia, joka erottuu potentiaalillaan.
Sisällysluettelo
Sähköautot (sekä vetykäyttöiset autot) hallitsevat keskustelua kestävän liikenteen tulevaisuudesta, mutta nyt on syntynyt nestemäiseen typpeen perustuva teknologia, joka voi mullistaa liikenteen tulevaisuuden. Tämä järjestelmä, joka ei vaadi fossiilisia polttoaineita tai raskaita akkuja, hyödyntää nestemäisen typen lämpölaajenemista mekaanisen energian tuottamiseen ilman saastuttavia päästöjä.
Typpi muodostaa noin 78 % hengittämästämme ilmasta. Jäähdytettäessä -196 °C:een se muuttuu nesteeksi ja kerää valtavan määrän potentiaalista energiaa. Kuumennettaessa ja palatessaan kaasumaiseen tilaan se laajenee 700-kertaiseksi alkuperäisestä tilavuudestaan ja luo paineen, joka riittää moottorin käyntiin ilman palamista ja haitallisia päästöjä.
Nestemäisen typen käyttö moottoreissa ja sen käyttö
Ajatus nestemäisen typen käytöstä energialähteenä ei ole uusi. 1900-luvulta lähtien tutkijat ja insinöörit ovat tutkineet kryogeenisten nesteiden käyttömahdollisuuksia ilmailu- ja avaruusteollisuudessa. Typpi, joka on jäähdytetty -196 °C:een, muuttuu nestemäiseksi ja säilyttää samalla suuren potentiaalisen energiavarannon. Kuumennettaessa ja palatessaan kaasumaiseen tilaan se laajenee huomattavasti ja luo paineen, jota voidaan käyttää ajoneuvojen liikuttamiseen
Puhtaampien ja tehokkaampien energiaratkaisujen etsiminen liikennesektorille tekee nestemäisellä typellä toimivasta moottorista lupaavan vaihtoehdon. Brittiläisen Dearman-yhtiön kehittämä teknologia tarjoaa turvallisen ja helpon varastointiratkaisun sisältävän vaihtoehdon vedylle.
Dearman on ottanut tämän teknologian käyttöön yhdessä Sainsbury’s-supermarketketjun kanssa varustamalla jääkaapit nestemäisellä typellä toimivilla moottoreilla. Ensimmäiset tulokset osoittavat hiilidioksidipäästöjen vähenemistä noin 1,6 tonnia ensimmäisten käyttökuukausien aikana, mikä vahvistaa nestemäisen typen potentiaalin kestävään jäähdytykseen.Leapmotorin kolmas malli Euroopalle on sähköinen maastoauto C, jonka toimintasäde on 434 km ja hinta alkaa 29 900 eurosta.Fordin toimitusjohtaja tietää jo, miten kilpailla kiinalaisten sähköautojen kanssa (ja se tapahtuu paljon aikaisemmin kuin luulet)
Edut ja haitat verrattuna vetyyn ja akkuihin
Nestemäisellä typellä on useita etuja verrattuna muihin teknologioihin. Toisin kuin vety, joka vaatii erityistä infrastruktuuria ja aiheuttaa riskejä varastoinnin ja kuljetuksen yhteydessä, typpi on turvallisempaa ja mahdollistaa olemassa olevan kaasuteollisuuden infrastruktuurin hyödyntämisen.
Lisäksi sen tuotanto on suhteellisen yksinkertaista, koska se tapahtuu ilman nesteyttämällä – prosessissa, jossa voidaan käyttää uusiutuvia energialähteitä, mikä vähentää entisestään sen ympäristövaikutuksia.
Edut huolimatta nestemäistä typpeä käyttävä moottoriteknologia kohtaa useita ongelmia, jotka liittyvät pääasiassa kryogeeniseen varastointiin. Typen säilyttäminen äärimmäisen alhaisissa lämpötiloissa vaatii erityisiä säiliöitä, mikä voi lisätä alkuinvestointeja ja rajoittaa sen käyttöönottoa lyhyellä aikavälillä. Materiaalien ja lämpöeristyksen alalla saavutetut edistysaskeleet parantavat kuitenkin tämän teknologian elinkelpoisuutta. Lisäksi sen alkuperäinen käyttö kaupallisissa ajoneuvokannoissa ja kylmälaitteissa tarjoaa arvokkaan testialustan sen kehittämiselle ja optimoinnille.
Kun tarve löytää kestäviä vaihtoehtoja fossiilisille polttoaineille kasvaa, nestemäisellä typellä toimiva moottori on lupaava vaihtoehto. Sen kyky tuottaa puhdasta energiaa, turvallisuus ja integroitavuus olemassa olevaan infrastruktuuriin voivat tehdä siitä avaintekijän siirtymisessä kohti kestävämpää liikennettä.
