Norjan autokerho järjestää kaksi kertaa vuodessa testin, jossa tarkastellaan markkinoilla myytävien autojen todellista valikoimaa.
Norja on maa, jossa on eniten sähköautoja maailmassa. Tämä on ilmeistä, kun otetaan huomioon sen markkinaosuus, sillä esimerkiksi Saksa ohittaa sen myyntimäärissä Euroopassa.
Hallituksen ponnistelujen ansiosta sähköautot ovat tulleet myydyimmiksi ajoneuvoiksi. Kesäkuussa 2025 niiden osuus myynnistä ylitti 96 % , ja lähes 19 000 kyseisenä kuukautena myydystä autosta vain 577 oli varustettu polttomoottorilla. Näistä hieman yli 100 ei ollut täysin sähköistettyjä.
Tietoisena potentiaalisten ostajien tuen tärkeydestä, Norjan autoklubi testaa todellisissa olosuhteissa markkinoiden suosituimpia sähköautoja sekä niitä, jotka tulevat markkinoille vuodesta 2020 lähtien.
Tesla ja Kiina johtavat
Norjan autokerho suorittaa kaksi testiä vuodessa: yhden talvella ja toisen kesällä. Tällä kertaa testattiin 27 autoa, ja kokonaistulokset (jotka ovat saatavilla tästä linkistä) olivat positiiviset: 15 niistä ylitti WLTP-alueen.
Testit tehdään simuloimaan keskimääräisen norjalaisen kuljettajan todellisia ajo-olosuhteita. He ajavat pääasiassa sivuteillä keskimääräisellä nopeudella 70 km/h. Joskus he ajavat kahdesti moottoritiellä. Kun akku on tyhjä, he kirjaavat ajettujen kilometrien määrän.
Ja heidän testeissään on kaksi selvää voittajaa. 15 autosta, jotka osoittivat suurimman ajomatkan WLTP-syklissä, Tesla Model Y ylitti homologisointirajan 66 kilometrillä ja saavutti todellisen ajomatkan 652 kilometriä odotetun 582 kilometrin sijaan.
Kymmenen auton joukossa, joilla oli suurin ajomatka, näemme myös Tesla Model 3:n, joka sulkee listan (+19 kilometriä), mutta niiden välissä ovat Zeekr 7X, toinen +52 kilometrillä, BYD Tang, kolmas +42 kilometrillä, MG S5, viides +27 kilometrillä, Polestar 4 (kiinalaista alkuperää, jakaa alustan Zeekrin ja Volvon kanssa) seitsemäntenä +27 kilometrillä ja BYD Sealion 7 yhdeksäntenä +21 kilometrillä.
Toisin sanoen, kymmenen auton joukossa, joilla on suurin ajomatkan lisäys verrattuna vahvistettuun standardiin, kaksi on Teslaa ja viisi käyttää kiinalaista teknologiaa. Tähän luetteloon pääsivät vain Peugeot E-5008 (neljäs sija +28 km), Volkswagen ID.7 GTX Tourer (kuudes sija +27 km) ja BMW iX (kahdeksas sija +23 km).
12 auton joukosta, joilla oli huonoimmat tulokset, seitsemän oli eurooppalaisia tai amerikkalaisia. Kia EV3, jonka ajomatka lyheni 17 kilometriä WLTP-arvoon verrattuna, pääsi myös tähän ryhmään. Tässä tapauksessa ryhmään pääsivät vain MG Cyberster (-14 km), Hongqi EHS7 (-16 km), Polestar 3 (-25 km) ja Volvo EX90 (-32 km).Ksatanka3000 metrin korkeudessa merenpinnasta sijaitseva maa on tehnyt ihmeen, josta länsi haaveilee: se myy lähes yksinomaan sähköautoja.
Mielenkiintoista on, että eniten ajomatkaa menetti Lucid Air, ylellinen sedan, joka pyrkii ylittämään Tesla Model S:n ja jonka ajomatka laski 131 kilometriä WLTP:n ennusteeseen verrattuna. Kuitenkin juuri tämä auto ajoi eniten kilometrejä ilman latausta, ylittäen 829 kilometriä yhdellä ajolla. Seuraavaksi ajomatkan pituudessa tuli Tesla Model 3, jonka todellinen ajomatka oli 721 kilometriä. Kolmikon sulki BMW iX tuloksella 691 kilometriä.
