Olet todennäköisesti kuullut BYD:stä, kiinalaisesta autovalmistajasta, joka on viime vuosina keskittynyt tehokkaisiin sähköautoihin ja uuden sukupolven pikalatausjärjestelmiin . Sen uusin saavutus on maailman tehokkaimman sähköauton esittely: Yangwang U9 Track Edition.
Kiinan teollisuus- ja tietotekniikkaministeriö (MIIT) esitteli uuden version superautosta, joka perustuu aiemmin esiteltyyn BYD Yangwang U9 -malliin, kiinalaisen Yangwang-brändin urheiluautoon, jonka debyytti on suunniteltu vuodelle 2024.
Tämä kaksioinen sähköinen superauto ei vain kolminkertaista U9:n suorituskykyä, vaan se on myös varustettu neljällä sähkömoottorilla jokaisessa pyörässä , jotka tuottavat 2220 kW:n tai 3018 hevosvoiman tehon, mikä tekee siitä markkinoiden tehokkaimman mallin.
Maailman tehokkain sähköauto
Nämä neljä moottoria, joista kukin tuottaa 555 kW, tuottavat yhdessä tämän hirvittävän tehon. Tällä suorituskyvyllä Yangwang U9 Track Edition lupaa olla maailman tehokkain sarjatuotantoauto, jos se saa sertifikaatin.
Vertailun vuoksi, nykyinen BYD:n Yangwang U9 on myös varustettu neljällä moottorilla, tällä kertaa yhteensä 970 kW:n teholla. Se käyttää BYD Blade -akkua, jonka kapasiteetti on 80 kWh, mikä takaa CLTC-ajomatkan 450 kilometriä.
U9 Track Edition lupaa olla huomattavasti nopeampi kuin nykyinen malli, mikä on vaikuttavaa, kun otetaan huomioon, että tavallinen U9 kiihtyy jo 0:sta 60 mailiin tunnissa 2,36 sekunnissa. Joitakin teknisiä yksityiskohtia tästä superauton versiosta ei vielä tiedetä .
Kiinan liikenne- ja viestintäministeriön lupauksien mukaan auton paino on 2480 kg, mikä on noin 200 kg enemmän kuin Rimac Neveralla. Auton pituus on 4,99 metriä, ja sen rakenne on suurelta osin samanlainen kuin nykyisen U9:n.
Auto on punainen ja mustilla yksityiskohdilla, siinä on 325/35-renkaat 20-tuumaisilla vanteilla, hiilikuituinen katto ja kiinteä hiilikuituinen spoileri. Vaikka MIIT:n verkkosivustolla ilmoitetaan, että auton huippunopeus on 350 km/h, on väistämätöntä olettaa, että se todella ylittää nuoremman sisaruksensa.
BYD:n aikomusten mukaan jotkut käyttäjät ovat ilmoittaneet nähneensä Yangwang U9 Track Editionin Nürburgringin radalla Nürburgissa, Saksassa. Samalla radalla tavallinen Yangwang U9 saavutti huippunopeuden 391,94 km/h ja ajoi kierroksen 7 minuutissa ja 17,9 sekunnissa.
Kierrosajan voitti Xiaomi SU7 Ultra, kiinalaisen yrityksen uusin sähköauto, joka ajoi kierroksen kesäkuussa tänä vuonna 7 minuutissa ja 4,957 sekunnissa, ohittaen kilpailijat kuten Rimac Nevera ja Porsche Taycan Turbo GT.
BYD pyrkii rikkomaan tämän ennätyksen, jonka sekä Xiaomi SU7 Ultra että Yangwang U9 ovat saavuttaneet samalla radalla. Muistettakoon, että SU7 Ultran teho on 1587 hv; BYD:n kilpailijan teho on lähes kaksinkertainen.
