Liikenneala kehittyy jatkuvasti ja innovaatioita otetaan käyttöön lähes päivittäin. Nämä innovaatiot eivät kuitenkaan rajoitu vain ulkonäköön, vaan ne menevät vielä pidemmälle muuttaen mekanismeja ja käytettyä polttoainetta, jolloin ne ovat ympäristöystävällisempiä ja turvallisempia ympäristölle. Tutustu tähän moottoriin, joka on 700 kertaa tehokkaampi eikä tarvitse bensiiniä, sähköä tai vetyä. Katsotaanpa sitä tarkemmin.
Sisällysluettelo
Polttoaineen kehitys
Viimeisen vuosikymmenen alusta 2000-luvulle saakka olemme voineet seurata, kuinka polttoaineet ovat muuttuneet energiamuutoksen seurauksena. Fossiiliset polttoaineet, kuten bensiini ja dieselpolttoaine, joita on käytetty niin kauan, ovat monilta osin puutteellisia, kuten voimakas ympäristön saastuminen sekä tuotannossa että käytössä, sekä niiden suuri tehottomuus. Siksi on äskettäin kehitetty muita polttoaineita, jotka ratkaisevat nämä ongelmat.
Maailma on valinnut sähköä hiljaiseksi voimanlähteeksi, ja sitä käyttävät kulkuneuvot ovat ihanteellisia suurille kaupungeille, vaikka niillä onkin ongelmia lataamisen ja toimintasäteen kanssa. Toisaalta on olemassa vetypolttoainekennolla toimivia autoja, jotka ovat erittäin tehokkaita, mutta tässä palataan taas lataamisen ongelmaan. Nyt meillä on vaihtoehto .
Tulella toimiva moottori
Brittiläinen ympäristöystävälliseen liikkuvuuteen erikoistunut Dearman-yritys on kehittänyt ja valmistanut nestemäisellä typellä toimivan polttomoottorin. Se on huomattavasti tehokkaampi kuin sähköautojen ja typpimoottorilla varustettujen autojen moottorit : noin 700 kertaa. Yksi tämän teknologian tärkeimmistä eduista on mahdollisuus käyttää alhaisia lämpötiloja.
Tämän mekanismin toimintaperiaate on hyvin yksinkertainen: nestemäinen typpi säilytetään -196 celsiusasteen lämpötilassa ja ilmakehän paineessa. Se syötetään pisaroina, jotka sekoittuvat sitten pakkasnesteeseen tai puhtaaseen veteen. Sen tilavuus kasvaa 700-kertaiseksi muuttuen höyryksi (Renault on myös esitellyt sisäpolttomoottorin , joka tulee olemaan vakava kilpailija tälle laitteelle).
Lisäksi se on helppo integroida olemassa oleviin autojen moottoreihin eikä vaadi erityisiä latausasemia. Tämä paloauto on uskomattoman tehokas typpien tuottaman suuren energiamäärän ansiosta. Järjestelmä on huomattavasti taloudellisempi ja sen varastointi on erittäin turvallista, koska typpi on inertti alkuaine.
Typpikäyttöisen koneen käyttö
Koska tämä moottori tuottaa alhaisia lämpötiloja, sitä voidaan käyttää ilmastointilaitteen sijaan kaikentyyppisissä autoissa ja tuotteiden jäähdyttämiseen kuorma-autoissa. Lisäksi se on jo asennettu englantilaisen Sainsbury’s-supermarketketjun kylmälaitteisiin, joka on ilmoittanut CO2-päästöjen vähenemisestä 1,6 miljoonalla tonnilla kahden ensimmäisen kuukauden aikana.
Tässä yhteydessä on tärkeää korostaa, että tuoreiden tuotteiden kuljetukseen tarvitaan luotettava matalan lämpötilan jäähdytysjärjestelmä. Vaikka nestemäisen typen käyttö polttoaineena ei ole vielä yleistynyt, tällä järjestelmällä on merkittäviä etuja vastaaviin koneisiin verrattuna sen tehon ja alhaisen käyttölämpötilan ansiosta.
Lopuksi mainittakoon, että tämä nestemäisellä typellä toimiva paloauto on noin 700 kertaa tehokkaampi kuin vastaavat koneet (ja jopa tehokkaampi kuin tämä, joka polttaa vesihiukkasia ja kehittää 14 000 kierrosta minuutissa), ympäristöystävällinen ja erittäin tehokas. Käytön aikana se tuottaa alhaisia lämpötiloja, joita voidaan käyttää autojen ja lastien jäähdyttämiseen.