Hongkong–Zhuhai–Macao -silta on yksi nykyaikaisen insinööritaidon hämmästyttävimmistä ja uskomattomimmista projekteista. Se avattiin vuonna 2018 lähes kymmenen vuoden rakennustöiden jälkeen, ja sen kokonaispituus on noin 55 kilometriä. Se on maailman pisin merisilta. Tekninen jättiläinen, josta on tullut Kiinan rakenteellisten muutosten lippulaiva.
Sisällysluettelo
1. Mannerten väliset yhteydet
Tämä kunnianhimoinen megaprojekti yhdistää Hongkongin, Macaon ja Zhuhain kaupungit ja parantaa liikkuvuutta koko Pearl River Delta -alueella Etelä-Kiinassa. Rakennuskustannukset ovat yli 18 miljardia euroa , ja projekti erottuu paitsi monumentaalisesta pituudestaan myös uskomattomasta teknisestä monimutkaisuudesta, johon jouduttiin rakentamisen aikana. Kuvassa on ilmakuva Hongkongin ja Macaon saaren välisestä etäisyydestä.
2. Ainutlaatuiset haasteet
Sillan rakentaminen ei ollut helppoa. Sen lisäksi, että se ylittää yhden maailman vilkkaimmista merialueista, sen piti myös selviytyä erilaisista ilmastollisista ja geologisista haasteista. Pearl Riverin suistoalue on tunnettu seismisestä aktiivisuudestaan
3. Meren alla
Yksi sillan vaikuttavimmista piirteistä on 6,7 kilometrin pituinen merenalainen tunneli, joka kulkee meren alla ja mahdollistaa valtavien alusten kulun tällä alueella, helpottaen siten satamaliikennettä ja meriliikennettä alueella. Tunneli on yhdistetty kahteen keinotekoiseen saareen, jotka on luotu erityisesti tätä hanketta varten ja jotka toimivat tukipisteinä ja kulkuyhteyksinä.
4. Todellinen silta tulevaisuuteen?
Sillan käyttöikä on arviolta 120 vuotta , ja sen rakentaminen ja ylläpito ovat luoneet suoraan ja epäsuorasti tuhansia työpaikkoja. Hanke on kuitenkin myös kritisoitu sen valtavista kustannuksista ja kielteisistä ympäristövaikutuksista. Sillan rakentaminen on vaikuttanut kielteisesti paikalliseen merieläimistöön, erityisesti kiinalaisten valaiden populaatioon, joka on uhanalainen laji, joka on kuvattu valokuvassa
5. Siirry alueellisiin yhteyksiin
Yksi sillan tärkeimmistä tavoitteista on parantaa liikenneyhteyksiä Pearl Riverin suistomaassa, joka on Kiinan tärkein talouskeskus. Ennen sillan rakentamista matka kolmen alueen välillä saattoi kestää useita tunteja, koska liikenne tapahtui lautoilla tai maanteitse alueen ympäri. Nyt uuden infrastruktuurin ansiosta matka-aika näiden kolmen kaupungin välillä on joissakin tapauksissa lyhentynyt 30 minuuttiin .
6. Mahdollisuuksien tulevaisuus
Lukuisista kiistoista huolimatta Hongkong–Zhuhai–Macao-silta edustaa valtavaa edistystä insinööritaidossa ja kehityksessä, jota Kiina on tällä hetkellä saavuttanut. Asiantuntijat uskovat, että tämäntyyppinen infrastruktuuri on avainasemassa alueen kehityksessä . Se on tullut symboliksi Kiinan teknisestä osaamisesta ja sen pyrkimyksestä hallita globaalia liikkuvuutta ja liikennettä.
